中美直航有望每周增加四班！

发布日期：2023-08-14

近日，美国交通部在7月26日批准了美国东方航空（Eastern Airlines）的纽约肯尼迪-上海浦东航线申请，这一决定为期待已久的北美华人乘客带来了好消息。

自海外疫情爆发以来，北美华人乘客一直面临诸多困难，而中美之间的航班减少更加加剧了往返中国和北美之间的不便。据中外媒体报道，近期美国交通部正式批准了美国东方航空在纽约肯尼迪-上海浦东航线上每周运营4班客运航班的请求。

这意味着，往返美中之间的直航航线有望进一步扩展，为中美之间的往来提供更多选择。然而，值得注意的是，即便获得美国交通部的批准，该航线的实际执行还需要获得中国民航局的认可，目前中方尚未公布对该航线的相关消息。

关于何时增加中美之间的客运航班数量，中国外交部发言人毛宁在6月的例行记者会上表示，中方愿与美方合作，以灵活务实的态度推动增加航班。这使得人们看到了一丝希望的曙光。

美国东方航空的新增计划早在2022年10月27日就已经向美国交通部递交了有关纽约肯尼迪-上海浦东航线每周4班客运航班的申请，以及相关运营豁免。根据计划，该航空公司计划从2022年11月开始执行，初期将每周运营2班航班，预计在2023年4月左右将增加至每周4班。

初期的航班往返过程将包含在安克雷奇和首尔进行技术经停，然后计划取消在后续航班中的首尔经停，将航线调整为纽约-安克雷奇-上海。初期，美国东方航空计划使用租赁的A330-300客机，容量为436座，而后期则计划使用自有的波音777客机。

具体的航班计划如下：

纽约肯尼迪-上海浦东航班编号EA732，每周一和周四执行。

上海浦东-纽约肯尼迪航班编号EA523，每周三和周六执行。

在美国交通部批准前，执飞中美航线的美国三大航空公司（美国航空、美联航、达美航空）被要求发表意见。虽然这三家公司在回复中没有提出反对意见，但也提出了一些疑问，并建议暂缓批准。

美国东方航空在华人社区或许相对陌生，它与中国的东方航空公司并没有关联。据资料显示，美国东方航空成立于1926年，曾是美国四大航之一。经过多次变迁后，它更多地以“包机”公司的形式存在，曾用过“Dynamic Airways”（动力航空）的名字，执飞过南昌-洛杉矶等包机航线。在2018年Dynamic International Airways经过破产重组后，重新获得了Eastern商标，正式更名为美国东方航空（Eastern Airlines）。目前，该航空公司机队拥有12架飞机，包括波音767和波音777飞机。该航空公司目前仅执飞往返于佛罗里达州迈阿密和多米尼加共和国圣多明各的航班。

随着国际客运市场的逐步恢复，航班数量逐渐增加，然而市场恢复的速度在国际客运航线和国内之间存在一定差距。中国与不同国家之间的国际航班恢复速度也存在差异。中美之间的直航航班数量目前每周为24个往返航班，其中中美双方各12个，与疫情前相比仍然有一段距离。与此同时，相较于疫情前每周超过300班的航班数量，当前的航班量还不足原先的十分之一。这使得大量的旅客在中美之间的往返仍然需要通过中转实现。要想实现中美之间航班数量的恢复，航权谈判成为重要的问题，一旦这个问题得以解决，中美之间的航班数量在短时间内有望恢复至疫情之前的水平。因此，或许在2023年秋天，人们可以看到中美之间航班数量的大规模恢复。对于航班的未来变化，以及票价的走势，我们还需拭目以待。